myHanse - Hanse Yachts Owners Forum: Batt-Metern

Author

Message

Idelfix
Commander

Joined: 01 February 2009
Online Status: Offline
Posts: 123

Posted: 01 April 2010 at 19:38

Nu sitter den på plats vår BM3, synckad och klar Ouch

"Keep sailing in free wind"
/Uffe in Hanse 430e #188

IP Logged

Henrik84
Commadore

Joined: 27 December 2009
Online Status: Offline
Posts: 386

Posted: 01 April 2010 at 19:42

Snyggt Idelfix.

Min MB3 ligger och väntar på installation.

Var det en enkel installation?

Vad är det för två simrad instrument du har på bilden?

Best regards
Henrik R.
S/Y LaRey - Hanse 320 #430

IP Logged

Matros
Captain
Captain

Joined: 27 July 2009
Online Status: Offline
Posts: 173

Posted: 06 April 2010 at 09:19

Idelfix,

Jag har efter MYCKET om och men, fått fram kabeln till instrumentpanelen från batterierna till min Batt Meter 3. Dock kliar jag mig i huvudet över hur jag ska koppla in batteriets minuspol. Som jag tolkar instruktionen kopplas minus från förbrukarnas batteri på "batteri-sidan" av schunten. Däremot, och lite förvånande för mig, kopplas minus från startbatteriet på samma sida som minus som sedan går vidare till alla förbrukare benämnd "system". Stämmer verkligen det? Kan jag då få ut uppgifter på hur mycket jag förbrukat/laddat startbatteriet?

Mats

S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.

IP Logged

Matros
Captain
Captain

Joined: 27 July 2009
Online Status: Offline
Posts: 173

Posted: 06 April 2010 at 09:22

En annan installationsfundering är att kabeln jag dragit har jag fått med Batt-Metern. Det är en kabel med 6 trådar varav de verkar vara partvinnade i tre par. Ingen färgkodning finns i installationsanvisningen annat än att I+ och I- ska vara ett partvinnat par. Är det fritt fram att koppla resten i valfri färgkombination?

Mats

S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.

IP Logged

Johan Hackman
myHanse Moderator - Sweden

Joined: 24 August 2005
Location: Sweden
Online Status: Online
Posts: 1647

Posted: 06 April 2010 at 09:37

Originally posted by Matros

Stämmer verkligen det? Kan jag då få ut uppgifter på hur mycket jag förbrukat/laddat startbatteriet?

Det stämmer. Det intressanta är ju att övervaka förbrukarbatterierna. Startbatteriet är ju tänkt att alltid vara fulladdat.

Vid en hastig titt på manualen till Victrons batterimonitor ser det ut som den även övervakar startbatteriet, men jag tycker det är en överflödig information. Dessutom kräver ju detta två shuntar.

Johan

S/Y Emilia
Hanse 342 #306
Stockholm, Sweden
www.johanhackman.se

IP Logged

Matros
Captain
Captain

Joined: 27 July 2009
Online Status: Offline
Posts: 173

Posted: 06 April 2010 at 10:15

Johan,

Tack, då ska jag koppla vidare. Friskt kopplat - hälften brunnet.

S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.

IP Logged

Idelfix
Commander

Joined: 01 February 2009
Online Status: Offline
Posts: 123

Posted: 06 April 2010 at 16:51

Hallo
Jag flyttade jorden så att den sitter ansluten på startbatteriet och sedan går därifrån till shunten och sedan till första och sedan andra förbrukningsbatteriet.) Viktigt att vända shunten rätt.) Den extra batteriöverkakningen kan bara visa spänningen och den satte jag på batteriet till ankarspelet och elvinchen för där finns ingen spänningsmätere installerad från fabriken.

Ang. simrad instr. på bilden så är det en högtalare till vhf nere till v
och det andra är radiodelen till handsfree enheten wr20 samt även bytt manöverpanelen till värmaren till en digital med temp och ev. felkoder
Cool

Edited by Idelfix - 06 April 2010 at 16:52

"Keep sailing in free wind"
/Uffe in Hanse 430e #188

IP Logged

Stephan Engman
Lieutenant

Joined: 23 February 2010
Location: Sweden
Online Status: Offline
Posts: 20

Posted: 10 April 2010 at 16:24

Ni som nu inst. och synkat instrumentet, hur uppskattade ni LVG (ladddningsverkningsgraden) som på mitt instr. är förinställt på 90% men som jag med hänsyn till att batterierna är snart 3 år gamla så satte %satsen till 80. Jag bara höftade! Har ni ett mer vetenskapligt tillvägagångssätt?

Hls Stephan

Stephan
Hanse 470e #199

IP Logged

Johan Hackman
myHanse Moderator - Sweden

Joined: 24 August 2005
Location: Sweden
Online Status: Online
Posts: 1647

Posted: 10 April 2010 at 17:43

Min är inställd på Auto. Då räknar den själv ut laddningsverkningsgraden, som på mitt instrument betecknas CEF. Om jag förstår det hela rätt betyder det att man kan se hur batterierna åldras genom att detta värde sjunker, men jag är inte säker.

Johan

S/Y Emilia
Hanse 342 #306
Stockholm, Sweden
www.johanhackman.se

IP Logged

Stephan Engman
Lieutenant

Joined: 23 February 2010
Location: Sweden
Online Status: Offline
Posts: 20

Posted: 10 April 2010 at 19:52

Johan du har ju haft detta instr. ett tag, menar du att detta värde förändras automatiskt med tiden? Undrar hur den aut. räknade hur gamla bat. var när du installerade från början. Vid vilken nivå skall man köpa nya batterier?

Stephan

Stephan
Hanse 470e #199

IP Logged

myHanse Sweden
myHanse - Hanse Yachts Owners Forum : Regional myHanse : myHanse Sweden

Author	Message
Idelfix Commander Joined: 01 February 2009 Online Status: Offline Posts: 123	Posted: 01 April 2010 at 19:38
	Nu sitter den på plats vår BM3, synckad och klar
	"Keep sailing in free wind" /Uffe in Hanse 430e #188
	IP Logged

Henrik84 Commadore Joined: 27 December 2009 Online Status: Offline Posts: 386	Posted: 01 April 2010 at 19:42
	Snyggt Idelfix. Min MB3 ligger och väntar på installation. Var det en enkel installation? Vad är det för två simrad instrument du har på bilden?
	Best regards Henrik R. S/Y LaRey - Hanse 320 #430
	IP Logged

Matros Captain Joined: 27 July 2009 Online Status: Offline Posts: 173	Posted: 06 April 2010 at 09:19
	Idelfix, Jag har efter MYCKET om och men, fått fram kabeln till instrumentpanelen från batterierna till min Batt Meter 3. Dock kliar jag mig i huvudet över hur jag ska koppla in batteriets minuspol. Som jag tolkar instruktionen kopplas minus från förbrukarnas batteri på "batteri-sidan" av schunten. Däremot, och lite förvånande för mig, kopplas minus från startbatteriet på samma sida som minus som sedan går vidare till alla förbrukare benämnd "system". Stämmer verkligen det? Kan jag då få ut uppgifter på hur mycket jag förbrukat/laddat startbatteriet? Mats
	S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245 Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.
	IP Logged

Matros Captain Joined: 27 July 2009 Online Status: Offline Posts: 173	Posted: 06 April 2010 at 09:22
	En annan installationsfundering är att kabeln jag dragit har jag fått med Batt-Metern. Det är en kabel med 6 trådar varav de verkar vara partvinnade i tre par. Ingen färgkodning finns i installationsanvisningen annat än att I+ och I- ska vara ett partvinnat par. Är det fritt fram att koppla resten i valfri färgkombination? Mats
	S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245 Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.
	IP Logged

Johan Hackman myHanse Moderator - Sweden Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Online Status: Online Posts: 1647	Posted: 06 April 2010 at 09:37
	*Originally posted by Matros* Stämmer verkligen det? Kan jag då få ut uppgifter på hur mycket jag förbrukat/laddat startbatteriet? Det stämmer. Det intressanta är ju att övervaka förbrukarbatterierna. Startbatteriet är ju tänkt att alltid vara fulladdat. Vid en hastig titt på manualen till Victrons batterimonitor ser det ut som den även övervakar startbatteriet, men jag tycker det är en överflödig information. Dessutom kräver ju detta två shuntar. Johan
	S/Y Emilia Hanse 342 #306 Stockholm, Sweden www.johanhackman.se
	IP Logged

Matros Captain Joined: 27 July 2009 Online Status: Offline Posts: 173	Posted: 06 April 2010 at 10:15
	Johan, Tack, då ska jag koppla vidare. Friskt kopplat - hälften brunnet.
	S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245 Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown.
	IP Logged

Idelfix Commander Joined: 01 February 2009 Online Status: Offline Posts: 123	Posted: 06 April 2010 at 16:51
	Hallo Jag flyttade jorden så att den sitter ansluten på startbatteriet och sedan går därifrån till shunten och sedan till första och sedan andra förbrukningsbatteriet.) Viktigt att vända shunten rätt.) Den extra batteriöverkakningen kan bara visa spänningen och den satte jag på batteriet till ankarspelet och elvinchen för där finns ingen spänningsmätere installerad från fabriken. Ang. simrad instr. på bilden så är det en högtalare till vhf nere till v och det andra är radiodelen till handsfree enheten wr20 samt även bytt manöverpanelen till värmaren till en digital med temp och ev. felkoder Edited by Idelfix - 06 April 2010 at 16:52
	"Keep sailing in free wind" /Uffe in Hanse 430e #188
	IP Logged

Stephan Engman Lieutenant Joined: 23 February 2010 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 20	Posted: 10 April 2010 at 16:24
	Ni som nu inst. och synkat instrumentet, hur uppskattade ni LVG (ladddningsverkningsgraden) som på mitt instr. är förinställt på 90% men som jag med hänsyn till att batterierna är snart 3 år gamla så satte %satsen till 80. Jag bara höftade! Har ni ett mer vetenskapligt tillvägagångssätt? Hls Stephan
	Stephan Hanse 470e #199
	IP Logged

Johan Hackman myHanse Moderator - Sweden Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Online Status: Online Posts: 1647	Posted: 10 April 2010 at 17:43
	Min är inställd på Auto. Då räknar den själv ut laddningsverkningsgraden, som på mitt instrument betecknas CEF. Om jag förstår det hela rätt betyder det att man kan se hur batterierna åldras genom att detta värde sjunker, men jag är inte säker. Johan
	S/Y Emilia Hanse 342 #306 Stockholm, Sweden www.johanhackman.se
	IP Logged

Stephan Engman Lieutenant Joined: 23 February 2010 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 20	Posted: 10 April 2010 at 19:52
	Johan du har ju haft detta instr. ett tag, menar du att detta värde förändras automatiskt med tiden? Undrar hur den aut. räknade hur gamla bat. var när du installerade från början. Vid vilken nivå skall man köpa nya batterier? Stephan
	Stephan Hanse 470e #199
	IP Logged

Topic: Batt-Metern
	<< Prev Page of 5 Next >>