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3° mano terzaroli Hanse 342 |
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Captain Ross
Commander
Joined: 15 October 2005 Location: Italy Status: Offline Points: 131 |
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Topic: 3° mano terzaroli Hanse 342Posted: 11 October 2006 at 10:05 |
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Qualcuno di voi ha montato sull'Hanse 342 la terza mano di terzaroli?
Se si, come avete risolto?
Inviate foto, penso che si tratti di un argomento che possa interessare a molti.
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kairòs
Lieutenant
Joined: 29 November 2006 Location: Italy Status: Offline Points: 25 |
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Posted: 29 November 2006 at 20:54 |
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in effetti ho notato anchio che si arriva a due mani con soli 25 nodi di vento. Una terza mano potrebbe davvero essere utile
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B. V.
fabiseb |
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kairòs
Lieutenant
Joined: 29 November 2006 Location: Italy Status: Offline Points: 25 |
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Posted: 29 November 2006 at 20:56 |
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in effeti sarebbe utile una terza mano sul 342. Io, con circa 25 nodi e due mani, avevo quasi la falchetta in acqua.
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B. V.
fabiseb |
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barbarigo
Commander
Joined: 30 October 2005 Location: Italy Status: Offline Points: 86 |
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Posted: 02 December 2006 at 17:22 |
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io ho messo la terza mano sul mio H411.
E'giusto averla quando c'è tanto vento, non avendo una randa di cappa, mi dà una certa sicurezza. Con fiocco autovirante e tre mani navigo quasi sempre.
Ho però fatto l'errore di metterla uguale alla seconda: mi spiego meglio, tra la prima, la seconda e la terza c'è la stessa distanza.
Quindi la riduzione dalla seconda alla terza, in termini di metri di randa, non è molto elevata. Meglio mettere la terza un pò più distante, in modo di avere una riduzione significativa. Le borose devono essere molto robuste, hanno un tiro superiore a quello della scotta!
Consiglio di mettere le borose in spectra, sono più leggere e a parità di carico puoi metterle più sottili, così scorrono meglio.
Dovrai poi scegliere quali mani tenere infierite, non più di due, perchè se no hai troppe cime in giro. Io tengo la terza sicuramente, perchè quando devo metterla di solito tira un ventaccio, e non ho voglia di spencolarmi sul boma per infierire la borosa, e la seconda.
La prima può venire montata col sistema classico: un gancio a prua e una borosa a poppa, magari da mettere al momento : di solito quando metti la prima non c'è tantissimo vento e la manovra si può fare anche con donne e bambini a bordo.
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Aries, Hanse 411 Hullnr. 149
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