|
| |
| Welcome to myHanse.com the forum for Hanse Yachts owners throughout the world. | |
Koppla solcellerna till batterierna |
Post Reply 
|
Page 123 6> |
| Author | |
MarcoC 
Admiral 
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: Koppla solcellerna till batteriernaPosted: 09 June 2010 at 20:54 |
|
Hej!
Vart kopplar jag kablarna från solcellsregulatorn i mina batterier? Det är ju en hel hög med poler i batterilådan!
Jag kan tänka mig att en av kablarna kopplas i nummer 1 som är en minuspol men vilken av pluspolerna skall jag använda?
Eller, om ni kollar på bilden längst ner, kan jag koppla in kablarna där någonstans?
  |
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
 |
|
|
Henrik84
Admiral
Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 09 June 2010 at 22:04 |
|
Det var många batterier att hålla reda på.
Hur många ampere är det totalt?
I min båt finns det ett litet (som dina) som startbatteri och ett gigantiskt som förbrukningsbatteri (150 amp). Hade inte du en batt-meter? ser ingen koppling till batterierna från den. Men hur du ska koppla är en gåta för mig så tyvärr ingen hjälp från min sida den här gången. /Henrik |
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 June 2010 at 07:32 |
|
Henrik, jag har för mig att de tre stora är på 110 Amp vardera, startbatteriet kommer jag inte ihåg. Nej, jag har ingen batt-meter än, jag har bara följt diskussionen för att se om det är något jag bör ha i framtiden
 vilket lär nog bli aktuellt. Kommer du på hur man kopplar in socellerna, hojta till!
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Matros
Captain 
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 June 2010 at 08:35 |
|
Hej Marco,
Genom att du ännu inte har en batt meter, har du några olika alternativ. Men, genom att du planerar för en batt meter, skulle jag koppla så att det lättare går att installera battmetern.
I vänster kant på undre bilden ser det ut att vara en minus-kopplingsplint. Lägg minus där, från laddningsregulatorn (för du kopplar väl inte solceller direkt, utan regulator?). Genom att lägga minus från regulatorn vid all övrig minus, kan den shunt som ska användas till battmeter senare anslutas intill den minusplint du har på bilden.
Plus, från regulatorn skulle jag ansluta direkt på batteriet, och då på siffran 6 i bilden. Jag förutsätter att batterierna 2-6 och 3-5 är förbrukare. De andra två är ett startbatteri och det andra till ankarspel.
Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 June 2010 at 09:35 |
|
Hej!
Jadå, jag har en regulator som skall troligen, enligt Naps instruktioner, monteras i batteriboxen för att vara så nära som möjligt batterierna och hållas varm.
Jag trodde jag hade tre förbrukningsbatterier för att vara ärlig. Jag vet att den lilla till höger är startbatteriet men för övrigt...ingen koll. Jag vet så mycket att om jag kör ankarspelet så måste motorn vara på.
Antar att kabeln till plinten o batteriet måste förses med en kabelsko?
Skall pröva ditt försl*g i helgen och se hur det funkar. Tack för hjälpen.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Idelfix
Commadore 
Joined: 01 February 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 396 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 June 2010 at 18:48 |
|
Hej Matros
Jag skulle sätta den på 5 an och inte 6 an samt flytta matarkabeln från 6 till 5 |
|
|
"Keep sailing in free wind"
http://suhrfa.blogspot.se |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 June 2010 at 14:53 |
|
Idelfix, varför skulle du flytta på matarkabeln? Detta är Hanses montering av kablarna. Tyvärr finns det heller ingen slack på kabeln för att flytta den.
Just nu har jag testmonterat allt så attminus är på 1an och plus på 6a
Köpte battmetern igår och förstår inte varför jag måste använda den shunt som finns med i paketet? Varför kan jag bara inte koppla in direkt på minus listen?
Varför måste jag ha en tjockare kabel från minuslisten till shunten? Har någon en bild som kan beskriva det hela bättre?
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Johan Hackman
Admiral of the Fleet 
Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Status: Offline Points: 4361 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 June 2010 at 18:06 |
Marco, shunten är själva "hjärtat" hos Batt-Metern. I den sitter det ett litet motstånd som ger ett spänningsfall när ström flyter genom den och som mäts upp av Batt-Metern och räknas om till Ampere. Du ska därför koppla ALLT som skall antingen in eller ut ur batterierna (och som skall mätas) till shuntens ena sida och koppla förbrukarbatteriernas minus till den andra. Om du använt en multimeter någon gång har du kanske sett att du kan mäta spänning (V) genom att placera en mätsticka på vardera pol medan för att mäta ström (A) måste du leda strömmen igenom multimetern. Samma sak med shunten. Johan |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 June 2010 at 21:01 |
|
Ahaaa, så det är det den är till för. Då fattar jag lite bättre hur den skall fungera. Så alla kablars minuspoler, på de instrument jag vill övervaka, skall kopplas till den sida som det står system på!? Och BARA batteriets minus pol till den sida där det står battery på. Eller räcker det med att koppla in shuntens system sida i den stora minusplinten? Jag köpte just en multimeter, fin sak med en ratt, två pinnar och en LCD display. Vet hur man mäter spänningen på den position som är märkt 20 på...Någon som kan tänka sig hålla en kurs i elektricitet? För som det säkert märks, har inte en aning om hur det skall vara!!!!
 |
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Johan Hackman
Admiral of the Fleet
Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Status: Offline Points: 4361 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 June 2010 at 21:19 |
|
Jag tycker det finns all anledning att sätta shunten vid batteriet och ingen annanstans i båten. Det står säkert något om det i monteringsinstruktionen också.
Det skall även sitta två tunna kablar på shunten för själva mätningen och två kablar direkt på batteriernas plus- och minuspol för strömförsörjningen av Batt-Metern. Du var säkert ute och jagade brudar när det var ellära på fysiken i högstadiet, var det inte så? 
Johan |
|
|
|
|
Post Reply
|
Page 123 6> |
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
|
Links : www.hanseyachts.co.uk www.hanseyachts.com www.fjordboats.co.uk www.dehler.co.uk www.varianta.co.uk |
Topic Options
MarcoC wrote: