| |
| Welcome to myHanse.com the forum for Hanse Yachts owners throughout the world. | |
Koppla solcellerna till batterierna |
Post Reply
|
Page <1 3456> |
| Author | |
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 June 2010 at 08:37 |
|
Mats, det översta batteriet är enligt vad jag fått veta batteriet till ankarspelet, de två undre är servicebatterierna och det längst ut till höger är startbatteriet. Jag kan ha fel men det är vad jag kommer ihåg från överlämningen.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
![]() |
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 June 2010 at 12:01 |
|
Marco, ok, då är det lite mer logiskt att ha en temperaturmätare där än på startbatteriet men ändå hade den rätta platsen varit på ett av servicebatterierna i mitt tycke.
Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
![]() |
|
Idelfix
Commadore
Joined: 01 February 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 396 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 June 2010 at 19:19 |
|
"Keep sailing in free wind"
http://suhrfa.blogspot.se |
|
![]() |
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 June 2010 at 22:18 |
|
Idelfix,
Kanske har jag missförstått men jag uppfattade på Marcos svar att det var just temperatursensorn och inte minus-kopplingen. Om jag har förstått rätt:
Som jag läser din beskrivning är det kabel "i" (röd som kopplas till förbrukarbatteriets plus) och "j" (svart/vit som kopplas till förbrukarminus). Det är "l" (ludvig) som är temperatursensorn och den ska fästas på batteriets utsida, där batteriet kan bli varmt vid för hög laddning. Dock, ser det i din bild ut att man kan utläsa (temperature "minus" men där är det ett "l" som i ludvig.
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
![]() |
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 07:36 |
|
Hej Mats!
Den rödsvarta kabeln som sitter på punkt 13 är temperaturcensor till batteriladdaren.
Jag kollade igenom lite kablar igår för att veta vad jag behöver köpa så jag har några följdfrågor om du har tid med dem.
Kabel 15-16, den kan jag använda mellan 3 på minusplinten och 23 på shunten.
Mellan 14 och 26 skall jag ha en ny kabel på ca 1 meter
Mellan 13 och 16 skalljag ha en ny kabel på ca 60 cm
Vilken dimension skall jag köra på de nya kablarna? Alla kablar med blå krympplast är på 120 mm2 och de med röd eller brun krympplast är på 95 mm2.
Slutligen, vill du revidera något av det du skrev tidigare då du verkade uppfatta att batteriet med den röda kabeln gick till något annat batteri än förbrukarbatterierna. Eller missuppfattar jag dig?
Edited by MarcoC - 30 June 2010 at 07:59 |
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
![]() |
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 10:23 |
|
Marco,
Det är inte någon allvarlig brist men om temperatursensorn är "kopplad" (jag antar klämd mot) minuspolen vid 13 är den felkopplad. Som jag skrev till Idelfix ovan, är det inte till polen i sig som temperatursensorn ska kopplas utan på utsidan av batteriets plast, för att mäta att batteriet inte blir för varmt vid hög laddström. OM du kopplar om den, försök att fästa fast den på utsidan av batteri 14-18 eller 15-17. Och slutligen som kontrollfråga just för temperatursensorn. Visst är det så att det inte är en kabel med metall eller en ringkabelsko längst ut? OM det är temperatursensorn, så påminner änden på kabeln om en liten klump eller metallstift.
Dimensioner:
De kabeldimensioner du anger: 120mm2 resp 95 mm2 låter väldigt grovt. Har du mätt eller har du läst dig till vad det är?
Mitt ögonmått, säger att det ser ut som 50 mm2 resp 35 mm2. ;-)
Flera båtbutiker säljer färdiga längder, med kabelskor, och arean på kabeln anges efter metallens tvärsnittsyta. Inte inklusive höljet.
Jag skulle i ditt fall satsa på 50 mm2 på båda de kablar du planerar. Vissa kan säkert hävda att så korta kablar det handlar om, så kanske det även kan räcka med 35mm2, men, ju tjockare, dessto mindre förluster i kabeln.
Ett tips kan vara att mäta diametern på de bultar (tvärs över gängorna) som ska fästa fast kablarna. Det finns kabelskor som har hål för både M6 och M8. Vill minnas att bultarna på shunten till battmetern var ganska grova.
Sammanfattningsvis:
Kabeln 14-26, kabelarea 50mm2. Kabelskor för M6 eller M8 - mät.
Kabeln 13-16, kabelarea 50mm2. Kabelskor för M6 eller M8 - mät.
Ta inte mycket längre kablar än du behöver. Onödig längd = onödiga förluster.
Jag har inte några revideringar av vad jag skrev tidigare. Min sammanblandning i batterierna, var bara att jag trodde att temperatursensorn satt på startbatteriet - inte ankarspelsbatteriet.
Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
![]() |
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 11:56 |
|
Hej Mats!
Lättaste först. Temperatursensorn ÄR en kabel med ringkabelsko som är klämt mellan skruv och mutter, ingen traditionell tempgivare somm an har i termometrar hemma.
Dimensionerna tog jag och läste av från kabelskon på varje kabel men nu i efterskott, det kanske bara är en angivelsde för max kabelarea? Annars är kablarna väldigt grova och väldigt styva. Inte lätt att böja dem inte.
Diametern på bultarna är 10mm på batterierna och 8mm på shunten.
Jag kollade hur långt det var mellan varje kabels pol och sedan mätte jag längden på kabeln. Det verkade vara standard att från kabeskons hål, cc till cc, var alltid 6cm längre.
Jag får ta och göra en bakläxa och mäta diametern på kabeln och se om jag kan räkna ut hur tjock plasten kan vara. Jag måste måttbeställa kablar pga diametern i kabelskons hål då standard i butiker är max 8. Så det måste bli rätt från på en gång.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
![]() |
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 12:44 |
|
Marco,
OK, gällande temperatursensorn, glöm vad jag sagt. Förstår då inte att en ringkabelsko kan ge den funktionen. Så, som sagt, släpp vad jag sagt på den punkten.
Gällande kabeltjocklek och skornas storlek tycker jag då att du mäter diametern på kabeln inkl plast och får pressade kablar i samma tjocklek, så kringgår du att behöva veta exakt vad som finns där idag.
Jag har faktiskt borrat upp hålet på någon kabelsko för att passa i grövre bultar. Kan vara ett alternativ också, om det är svårt att få fram de specialbeställda.
Skyllermarks, har angivit på sin hemsida att deras kablar har följande ytterdiameter, givet dessa areor:
Area: 35 mm2=12 mm ytterdiameter
50 mm2=14 mm
70 mm2=16,5 mm
95 mm2=18,5 mm
120 mm2=20 mm |
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
![]() |
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 13:07 |
|
Tack för tabellen, den missade jag helt på deras hemsida. Funderade tidigare på det där med att borra upp. Skyllermarks säger att deras skor är förtennade etc. Man försämrar inte något genom att borra upp?
Alternativt kan jag ju ta en ända med 10 mm och en med 8 mm hål.
Vad anser du att använda punkt 15-16 kabeln till punkt 3 och 23?
För att göra böjen lite enklare borde jag väl kunna koppla det du föreslog på 3 eller 4även till 5 ? Annars trycker kabeln på de andra bultarna...
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
![]() |
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 June 2010 at 13:23 |
|
Jag tvekade inte att borra upp genom att det fanns tillräckligt mycket gods kvar runt hålet, efter borrning och den förtenning jag tog bort genom att borra, inte är mot de kontaktytor som ligger mot bulten.
Ser inte några problem med att återanvända kabeln.
Visst kan du använda 5 istället för 4 eller 3. Finns dock bara rekommendationer att inte ha för många skor på samma bult. Många skor=större risk att det glappar. Se bara till att försöka röra kablarna efter att du dragit bulten och kontrollera att det inte glappar.
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
![]() |
|
Post Reply
|
Page <1 3456> |
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions ![]() You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
|
Links : www.hanseyachts.co.uk www.hanseyachts.com www.fjordboats.co.uk www.dehler.co.uk www.varianta.co.uk |