Vatten i roder
Printed From: myHanse.com
Category: Regional myHanse
Forum Name: myHanse Sweden
Forum Description: Diskussionsforum på svenska för Hanseseglare.
Moderator: Johan Hackman
URL: https://www.myhanse.com/forum_posts.asp?TID=4513
Printed Date: 27 March 2026 at 03:51
Software Version: Web Wiz Forums 12.06 - https://www.webwizforums.com
Topic: Vatten i roder
Posted By: Bynnos
Subject: Vatten i roder
Date Posted: 31 October 2010 at 18:56
|
Har en Hanse 341 som sedan ca en månad ligger förvarad torrt inomhus. När jag idag var vid båten fann jag att det rinner vatten längs rodret.
Vattnet kommer från området där hjärtstocken går in i roder bladet.
Jag har ett borrat hål längst ned på rodret som jag pluggar med en skruv och sikaflex när båten ligger i sjön. Det kommer inget vatten ut genom hålet när jag skruvar ur skruven men ändå verkar det stå vatten innuti rodret.
Jag lade även en sträng sikaflex runt roderaxeln i våras innan sjösättning men den hade släppt. Kanske var det lite fuktigt i området även i våras.
Är det någon som vet om rodret är solitt eller är det ett hålrum / sandwich material innuti?
Eftersom båten förvaras inomhus i värme så blir det ju ingen frost sprängning, men det känns ändå lite oroligt. Man vill ju inte tappa rodret. Har övriga samma "problem"? ------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Replies:
Posted By: franko
Date Posted: 01 November 2010 at 22:30
 http://www.jefa.com/rudder.htmhttp://www.jefa.com/images/blade-028.jpg http://www.jefa.com/images/blade-029.jpg http://www.jefa.com/images/blade-030.jpg |
Posted By: Björne
Date Posted: 02 November 2010 at 13:07
|
Jag har en 341 från 2002.
Jag hade vatten i rodret för ett par år sedan, och konstaterade då att största delen av rodret var fyllt med polyuretanskum men utrymmet längst upp (ca 20 cm) var tomt/ihåligt. Jag borrade 2 hål i överkanten och hällde ut 2 liter vatten. Ett lokalt varv lagade genom att fräsa upp, fylla med polyester, plasta igen och täta ordentligt till roderstocken. Numera släpper jag ner rodret på en våg och väger det efter upptagning. So far så god. Stadigt 26,5 kilo. ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Bynnos
Date Posted: 03 November 2010 at 19:59
|
Tack för tipset! Jag skall borra några hål så får jag se om det kommer vatten.
------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Posted By: Bynnos
Date Posted: 06 November 2010 at 18:09
|
Jodå, visst var det vatten i rodret. Borrade några hål i framkant på rodret med start högst upp. När jag drog ut borret kom det en stråle med vatten. Någonstans 15-20 cm uppifrån räknat stötte jag på skum och vattnet slutade rinna. Samlade upp dryga litern vatten som luktade skunk.
Tur att båten inte har stått ute i minusgrader.
Finns det någon på forumet som har försl*g på vad man skall fylla hålrummet med?
------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Posted By: Johan Hackman
Date Posted: 06 November 2010 at 18:49
|
När du ändå är i farten rekommenderar jag dig att känna på roderbladet för att se om det sitter fast.
Jag är inne på mitt andra roder eftersom det förra var vattenfyllt och visade sig sitta löst i förhållande till hjärtstocken. Vattnet i ditt roder kan ha ett samband ett tillverkningsfel. Johan -------------  http://www.johanhackman.se" rel="nofollow - http://www.johanhackman.se |
Posted By: Björne
Date Posted: 08 November 2010 at 17:28
|
Kolla enligt Hackman (vår roder- och badplattformspecialist :)) Torka ordentligt - blås in varmluft. Fyll på med polyester uppifrån. Fräs ur runt roderstock. Täta med Sika. Eventuellt med Sikaprimer först. Väg rodret. ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Bynnos
Date Posted: 11 December 2010 at 21:41
|
Jag kunde inte nöja mig med att bara fylla hålrummet med vetskapen om att det kunde vara mycket vatten i skummaterialet (bonocell) som använts för att fylla rodret. Jag har därför skurit upp ena roderhalvan, se bifogade bilder, och visst var det vatten i skummet men inte jättemycket. Det verkar som att vattnet krupit längs med hjärtstocken och de påsvetsade stagen samt längs glasfiberhalvorna. Där var skummet blött och luktade dåligt. Eftersom det inte var så mycket vatten borde det inte kunna ge någon sprängverkan vid minusgrader. Har man inget hålrum där det står vatten borde det därmed vara lugnt. Som man kan se på bilderna så är stagen plastade med glasfiberremsor mot rodrets babord sida. Kan vara bra att veta om någon annan planerar skära upp sitt roder. Nu planerar jag tvätta och torka ur rodret innan jag fyller det samt plastar igen det. Jag planerar fylla det med fogskum, enkomponents polyuretanskum, som inte enligt faktablad inte verkar suga vatten. Är det någon på forumet som har erfarenhet av det? ------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Hej Posted By: Bynnos
Date Posted: 11 December 2010 at 21:46
 ------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Posted By: Johan Hackman
Date Posted: 13 December 2010 at 09:37
|
Tack för att du visar bilder på ditt roder. Det är en ovärderlig hjälp för den som undrar hur det ser ut inuti.
På bilderna ser det ut som lamineringen av stagen är ganska klen, bara några få remsor. Är det din uppfattning också? Johan ------------- http://www.johanhackman.se" rel="nofollow - http://www.johanhackman.se |
Posted By: Björne
Date Posted: 13 December 2010 at 14:35
|
Stagen och infästningarna av dessa är nog OK. Stefa gör på samma sätt. Jag tycker att det känns lite osäkert med ett lagat roder, och gillar dessutom inte rodrets överbalansering. Dels får man effekten att rodret vid ett visst utsl*g vill vända själv och dels tappar man roderkänslan. Funderar därför att byta till ett Jefaroder.
Någon som har bytt till Jefa? Blev det bra? ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Bynnos
Date Posted: 13 December 2010 at 15:13
|
Visst ser det ut som att stagen sitter lite dåligt fastsatta, då det nog bara är ca två lager glasfiber remsor som håller dem.
Trots det kan jag inte se att de har rört sig. De verkar även vara lagda i spackel uti i ändarna.
Glasfiber är uppenbarkligen starkare än man tror.
Att laga rodret är jag inte så rädd för. Man överdimensionerar nog en del så hållfastheten är nog inte ett problem, däremot kanske vikten....
 .Mitt roder är ju fabrikstillverkat och där hade man misslyckats med fyllningen så att det är nytt är ingen garanti.
------------- Olivia, Hanse 341 #43, Bohus Malmön/ Trollhättan Sweden Steering wheel, deep draught, deep rudder, two cabins, main sheet in cockpit, Sparcraft mast, inner forestay, asymmetric spinnaker. |
Posted By: Johan Hackman
Date Posted: 16 December 2010 at 21:47
Björne, det är intressant att du nämner rodrets överbalansering, har du ratt eller rorkult? Jag har själv upplevt en konstig känsla i rodret där rorkulten velat fortsätta åt det håll den pekar mot i förhållande till centrumlinjen. Har du känt något liknande? Jag var ett tag intresserad av att byta till ett roder från Jefa för att komma tillrätta med problemet med överbalanseringen och för att jag efter mitt tidigare roderproblem inte riktigt litade på mitt roder. Senaste gången jag bottenmålade min båt försvann problemet och jag konstaterat att det måste ha berott på turbulens pga av beväxning. Dessutom såg mitt nya roder friskt ut så jag är inte lite längre lika orolig att det ska flyta upp i kölvattnet. Jag vet inte om du sett det i en annan tråd men jag gjorde en jämförelse mellan Jefas och Hanses roder genom att klippa in Jefas ritning i en bild av min båt. Här är iallafall bilden igen. Man kan se att ytan bakom hjärtstocken är större. Johan  ------------- http://www.johanhackman.se" rel="nofollow - http://www.johanhackman.se |
Björne wrote:Posted By: Johan Hackman
Date Posted: 16 December 2010 at 21:54
Johan ------------- http://www.johanhackman.se" rel="nofollow - http://www.johanhackman.se |
Posted By: skipper
Date Posted: 17 December 2010 at 12:38
|
1 komponent skum är perfekt att använda tex runt fönster och dörrar för då kan det "andas".
ENKOMPONENT SKUM SUGER FUKT, år 1 inga problem men med tiden ackumuleras det fukt vid in
Isamband med research för isolering av kylskåp var jag i kontakt med många inom branchen, samtliga rekommenderade 2 komponent PU skum vid isolering av instängda utrymmen tex runt en kylbox.
En segelkompis var på besök hos Hemglass (i okänt ärende) och kom att diskutera isolering, deras erfarenhet var att enkomponent skum suger fukt vilket gör att netto lastvikten minskar.
I somras köpte jag några burkar som kostade ca 120 kr per burk, ger 10-15 liter skum per burk. (Detaljer finns i någon tråd om kylskåpsisolering)
------------- Cheers, Skipper Former owner of Hanse 342 2005 (Sparcraft mast, white hull, wheel steering, deep draft keel, short rudder) |
Posted By: kirkelund
Date Posted: 17 December 2010 at 20:45
|
Hej Det finns en beskrivning av byggprocessen för rodret från Jefa på Jefa's hemsida (http://www.jefa.com/rudder.htm). Det ser väldigt bra ut. Dessutom finns det goda erfarenheter med rodret bland Hanse 342 seglare, som har bytet ut det ursprungliga korta rodret med Jefa's (RUD 34). Tyvärr är flera Hanse 342 utrustad med ett för kort roder (men inte Johan's). Min 342 (2006) har tyvärr också kort roder och jag ska byta till Jefa - helt säkert Jag tror att Johan har rätt när det gäller balancen på roderet. Jag är övertygad om att Jefa har bättre balans. Ole Kirkelund "Amani" Ishøj, Denmark |