Undvika problem med elektrolytiska korrosionen
Printed From: myHanse.com
Category: Regional myHanse
Forum Name: myHanse Sweden
Forum Description: Diskussionsforum på svenska för Hanseseglare.
Moderator: Johan Hackman
URL: https://www.myhanse.com/forum_posts.asp?TID=7061
Printed Date: 27 March 2026 at 03:51
Software Version: Web Wiz Forums 12.06 - https://www.webwizforums.com
Topic: Undvika problem med elektrolytiska korrosionen
Posted By: Albin
Subject: Undvika problem med elektrolytiska korrosionen
Date Posted: 11 November 2012 at 12:23
|
För att undvika problem med elektrolytiska korrosionen fundera jag på att ta bort den elektroniska Galvanisk isolator som finns installerad i båten, bryta ingående landströms skyddsjord då båten interna skyddsjord & minus-pol är förbundna på den ”stora” zinkanod som finns i botten på båten på skrovet (installerat som original från varvet). Allt i enlighet med: http://shop.textalk.se/shop/14902/art67/11324167-bf5c7a-Landstrm_manual2.pdf" rel="nofollow - http://shop.textalk.se/shop/14902/art67/11324167-bf5c7a-Landstrm_manual2.pdf http://www.pakryss.se/teknik-saker-landstrom/ " rel="nofollow - http://www.pakryss.se/teknik-saker-landstrom/ (Den elektroniska Galvanisk isolator som finn som standard på båten ska fungera mindre bra i Skandinaviska vatten då den potentiella skillnaden är för låg här??) |
Replies:
Posted By: Björne
Date Posted: 12 November 2012 at 07:23
|
Det hjälper inte att ta bort "jordtråden". Du har 3 trådar in. Fas, nolla och jord. Nolla och jord är samma. ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Albin
Date Posted: 12 November 2012 at 09:27
|
Det är det som kan vara problemet att Nolla & skyddsjord kan vara förbundna men med en potential skillnad Fas & Nolla ska inte ha någon inverkan angående elektrolytisk korrosion utan det är Skyddsjord som ställer till problemet. |
Posted By: Björne
Date Posted: 12 November 2012 at 09:57
|
Nä. Problemet är att den nolla/jord du får från eluttaget inte har samma potential som den jord du har i vattnet/jorden. ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Albin
Date Posted: 13 November 2012 at 16:57
|
Jo så är det nog och med andra ord så är det skyddsjord som är källan till problem (inte fas & nolla) Frågan är om man låter den stora offranod som sitter i botten på nyare Hanse båtar kan ha samma funktion som kopparplåten som beskrivs i de länkade artiklarna? |
Posted By: Björne
Date Posted: 13 November 2012 at 17:09
|
Jag vet inte vad det sitter för offeranoder på nyare Hansebåtar. Det är väl inte jordplattan för antennerna du menar? ------------- Hanse 341 Fortius från Barsebäckshamn |
Posted By: Albin
Date Posted: 25 November 2012 at 19:25
Nej det är inte jordplattan utan en offeranod på ca. 150x50 mm |
Posted By: Matros
Date Posted: 28 May 2013 at 14:22
|
Albin. Jag håller inte med om att detta är ett offeranod. Det är en jordplatta för att få bättre sändning via VHF. För att ett offertanod ska fungera, ska den vara i direkt anslutning till annan metall som är av ädlare metall för att den ska fungera.
Felaktigt hade båtägaren innan mig använt denna "jordplatta" som minuspol, bakom elpanelen. Det vill jag lova gav många spökströmmar och åt upp den platta som i grundutförande var var från leverantören Glomex och kostade ruggigt mycket mer än en offeranod att byta ut. ------------- S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245 Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
Posted By: Albin
Date Posted: 28 May 2013 at 18:54
|
Matros! Det är en offeranod, systemet bygger på Potentialutjämningssystem
PU (bonding på engelska)Se: http://www.batteknik.se/elsystem/smakprov.pdf" rel="nofollow -
Det är en gemensam minuspol, elinstallationen är gjort av
Hanse varvet. |
Posted By: skipper
Date Posted: 29 May 2013 at 08:15
|
MÖJLIGA KRETSAR problem kan uppstå när skyddsjord från land på något vis kommer i elektrisk kontakt med havet, pga potentialskillnad kan man få en liten ström som "äter upp" tex propeller eller skrovgenomföring om man har "bonding". I vår båt finns idag i princip 2 möjliga källor: varmvattenberedaren och batterladdaren. Varmvattenberedaren har skyddsjord och jag känner inte till dubbelisolerade sådana (beredaren-glykolvatten-motor-segeldrev-propeller). Enligt Charles Sterling skall vår batterladdares minuspol inte vara kopplad till skyddsjord (när den är hel). Läser man sedan lite exempel på SXK sidor finns det en del som drabbats av trasiga tanknivåmätare som deltagit i läckström ut i havet. FÖREBYGGA
galvanisk isolator sägs fungera i södra europa men inte i skandinavien pga vår berggrund därför måste man bli av med ihopkoppling av land skyddsjorden och båten skyddsjord: köpa en isolationstransformator, bara klippa skyddsjorden eller ersätta med egen lokal skyddsjord till vattnet (det senare beskriver SXK hur man kan göra på säkert sätt). bilden ovan ser inte ut som en kopparplatta, håller med om att det linknar en offeranod men samtidigt liknar ytan inte riktigt zink... på amatörradiokursen diskuterade vi även hur man förebygger galvaniska strömmar, det finns ett SXK dokument som beskriver en metod där man bryter SKYDDSJORD när båten ligger i vattnet (länken i första posten ovan verkar inte funka) och man skall då skapa en egen skyddsjord med tex en kopplarplåt. När båten står på land skall man koppla in skyddsjorden igen. en offeranod behöver sitta relativt nära (ur elektrisk synvinkel) det den skall skydda och generellt har väl varvet i väldigt många fall saknat kunskap om: tätning av dränering av ankarbox, ventilationsbesl*g för septitank, anslutning mellan motor och varmvattenberedare, jordning av roderaxel, skrovofferanod inkoppling mm listan kan bli lång om man känner för det jag personligen tror inte att det är smart att skapa ett problem (skapa batterikrets genom olika metaller kopplas ihop, inte undra på att offeranoden käkas upp) genom att använda bonding, den tekniken är säkert bra för blöta träbåtskrov:-) VHF ANTENN Det finns moderna VHF antenner som har inbyggt jordplan dvs de behöver ingen jord med havet. Matros beskrivning av sitt tidigare elsystem påminner om "bonding", undrar om alla skrovgenomföringarna oxå är ihopkopplade?
------------- Cheers, Skipper Former owner of Hanse 342 2005 (Sparcraft mast, white hull, wheel steering, deep draft keel, short rudder) |
Posted By: Albin
Date Posted: 29 May 2013 at 20:05
|
Det verkar vara så att man inte riktigt tror att det är en offeranod samt att det är gjort från Hanse varvet, men så är det. Och det är definitivt inte en jordplatta typ från Glomex Men!!! Se mitt första inlägg i denna "fråga" " Glomex earthing plates are made of golden sintered bronze, that is, they consist of a million microspheres creating a surface 10 times bigger than the actual ..." |
Posted By: Matros
Date Posted: 07 June 2013 at 14:02
|
Jag är inte säker på att jag förstod Skippers beskriving till fullo och jag förstår då från "bonding-resonemanget" att bilden här är på något annat än det jag hade på min båt.
Min båt hade just en Glomex-platta, som enligt Albins beskrivning ovan är jord-platta och inte ett offeranod.
Den enda anslutning som fanns mot plattan, förutom det felkopplade inbrottslarmet som "snodde minus" från plattan, var jord mot VHF-antennen.
Jag vill därmed fortsätta att hävda att Glomexplattan är till för antennjord och inte som extremt dyrt offerannod. :-) ------------- S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245 Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |