salve a tutti, ho intenzione di acquistare un 315, l'idea è quella di avere una barca facile da portare, da utilizzare per lunghe e tranquille crocere in lungo le coste yugoslave. Immagino che il fiocco autovirante non sia il massimo riguardo le prestazioni, ma da quello che ho letto nel forum i vantaggi nelle manovre compensano le prestazioni ridotte.

Vorrei dai possessori di questo modello consigli su eventuali optionals, in particolare mi preoccupa la scarsa capienza dei serbatio dell'acqua e della nafta, e anche il il numero e la capacità delle batterie.

Qualcuno mi può anche dare dei ragguagli sulla costruzione/robustezza dello safo, in particolare sui sistemi di rinforzo, fazzolettature di paratie ecc. (ultimamente si sente spesso, su altre marche, di chiglie che si staccano, gusci che si scollano ,crepe ed altro.)

Vorrei in sostanza essere sicuro di fare una buona scelta, ......ho bisogno di conforto!

cio a tutti ,Claudio

Io ho ritirato il mio Hanse 315 lo scorso giugno, mi sono già fatto una idea di cosa è ok e di cosa si può migliorare.La barca è effettivamente molto facile, il timone non è mai duro e non tira mai all'orza.L'autovirante in crociera va benissimo perchè ha un range di utilizzo molto ampio, non hai le scotte del genoa sui passavanti e viri da solo. I contro sono: il fiocco è a segno solo di bolina, perchè l'impossibilita di spostare il punto di scotta ti procura uno svergolamento eccessivo alle altre andature, sotto i 9/10kn di reale la barca è abbastanza lenta e poco vivace.Le batterie di serie sono più che sufficienti, i sebatoi in effetti sono piccoli, ma considerando i consumi ridotti, con un paio di taniche da 10l l'autonomia è sufficiente. Anche quello dell'acqua è piccolo ma non è che 50l in più cambino molto le cose, basta un po' di attenzione agli sprechi. La solidità della costruzione è notevole, gli spessori maggiori rispetto agli altri cantieri, le paratie sono in effetti fazzolettati (cosa molto rara), i rinvii delle lande ispirano robustezza. E' un po' in controtendenza (più leggerino di quanto ci si aspetti la landa dello strallo e il paranco del paterazzo. L'elettronica è però un po' scarsina. In definitiva, io, per ora, sono contento!

Dimenticavo il pregio più evidente:

L'abitabilità è una favola!!!!

La cabina di prua è a livello di un 11 metri, i gavoni e gli spazi disponibili stupiscono su un 31 ft. In crociera in effetti la barca è godibilissima e non torneresti mai a casa.......

Ciao e buon vento

Io ho ritirato la mia 315 lo scorso aprile,direi che confermo le impressioni  sopra scritte.

Costruzione robusta, senz'altro superiore alla media e buona abitabilità.

Da considerare l'aggiunta di un gennaker per le andature dove l'autovirante non ha una buona resa

Io la ricomprerei anche adesso.....

Vi ringrazio per le risposte.

ho visto che si può avere anche con motore da 29 cv,ne vale la pena?

tra gli accessori, secondo voi, quali sono quelli ''irrinunciabili''

il pilota atomatico funziona bene?

Sicuramente vi romperò con altre domande, abbiate pazienza

ciao Claudio

Io in effetti ho il 29 hp e ne sono molto soddisfatto: nelle due traversate dell'Adriatico ho fatto i 6,6 e i 6,4 (reali) di media che su 31 ft sono davvero molti.Considerando che l'aggravio di costo è relativo 1500 euro io lo prenderei. Il pilota automatico (io ho la ruota) non va troppo bene: è preciso ma è stato montato leggermente fuori asse e vibra un po' tutte le volte che si attiva l'attuatore.

Chidi tutte le volte che vuoi.

Ciao

Mi presento velocemente: Simone Marangoni, classe 1972, vivo a Verbania sul Lago Maggiore e faccio base come porto a Marina degli Aregai (IM).

Premetto che non sono un possessore di imbarcazione Hanse, bensì, al momento, sfogo l'immensa passione per il mare sullo Sciallino 27 di famiglia, usato come appoggio per i fine settimana, anche invernali, residenza x le vacanze e piccoli giri giornalieri.

Negli ultimi 2-3 anni ho via via sviluppato una crescente repulsione per i rumorosi ed inquinanti grossi diesel e, dopo alcune uscite con amici, mi son irrimediabilmente ammalato di vela...

Di qui il progetto di passare a quest'ultima, in particolare su un'imbarcazione di 30-31 piedi, x ovvi motivi di abitabilità, visto il previsto uso intensivo che ne farò con mia molgie, ma non di +, sia x budget (probabile orientaemnto sull'usato) sia x sfruttare il posto barca attuale.

Inutile dire che l'Hanse 315-312 mi interessa parecchio, anzi, al momento, assieme ad un modello di pari misura di altro cantiere tedesco, rimane il candidato principale.

Mi assocerei quindi alla discussione con una domanda terra terra per gli armatori di questi modelli... non ho ancora visionato le barche in questione se non tramite materiale pubblicitario etc., potrei quindi cheidervi l'effettiva altezza interna, quantomeno in quadrato e dinette? Non sono un gigante (mt. 1,85), ma su vele di dimensioni simili o appena inferiori e progettazione "classica", mi trovo spesso scomodo...

Un saluto, Simon

Io ho il 29 con tripala abbattibile; con mare calmo lo uso a 2.700 giri e procedo a circa 6,5.

Ho l'elica fornita dal cantiere; è di un fabbricante danese. Un amico ha le coordinate (i prezzi alla vendita diretta sono comunque allineati a quelli praticati da Hanse) . Chiedo il nome e informo...

Idra