|
| |
| Welcome to myHanse.com the forum for Hanse Yachts owners throughout the world. | |
Service av motor? |
Post Reply 
|
Page <123> |
| Author | |
MarcoC 
Admiral 
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Posted: 03 March 2010 at 09:58 |
|
Borde aldrig tittat på videon!!! Det är ju massa saker som skall göras men som jag inte gjort
Nå, det är bara att ta tjuren vid hornen och vidta alla åtgärder :)
Just nu har jag problem med kylarvätskan som läcker från behållaren, läs mer om detta i den engelska tråden.
Mvh,
Marco
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
 |
|
|
Matros
Captain 
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 03 March 2010 at 12:04 |
|
Marco,
När har du upptäckt läckan? Är det vid provkörning nu i vinter?
Notera att om jag minns rätt, så står det i instruktionsboken att man endast kan dra slutsatser om vätskenivån i burken när motorn är varm. Men, för den skull ska ju inte ligga kylvatten och skvalpa. Det förstår jag är en läcka, men varför jag frågar om du testkört på vintern är att du kan ha fått in en ispropp i systemet och när vattnet har försökt att cirkulera, har trycket ökat och vatten läckt ut.
En annan sak, som kan vara bra att tänka på. I den engelska tråden noterade jag att "man", (eller var det du) använt glykolblandning i avlopp. Glykol och gummipackningar är inte några bra kompisar från vad jag har fått lära mig. Då är det bättre med koncentrerad spolarvätska och/eller matolja.
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 03 March 2010 at 12:53 |
|
Hej Matros!
Jag märkte problemet i söndags då jag var på båten och monterade låss alla durkskivor. Hade tidigare reagerat på att behållaren inte innehöll lika mycket vätska som förut. När det sedan låg en pöl under motorn förstod jag varför. Samma vätska fanns även i lådan för varmvattenberedaren.
Jag har inte kört motorn sedan i höstas då jag fyllde på med glykolblandningen så det är inte orsaken denna gång. Nu när du nämner det, jag har inte alls glykol i avloppen längre, det var någon som poängterade samma sak som du så jag bytte ut det till spolarvätska. Inte undra på att det inte frusit i brunnen :)
Jag hade aldrig några som helst problem med läckage under perioden båten låg i vattnet så jag är verkligen förbryllad över att det läckt ut nu.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 03 March 2010 at 13:50 |
|
Marco
Förstår att du då blir förbryllad. Jag har då inte någon annan tanke än de som redan beskrivits i den engelska tråden. Att skruva åt slangklämmorna.
Men, möjligtvis ett tips på att hitta läckan/läckorna. Att se till att allt är tort och sedan knyta ett varv med hushållspapper vid de olika infästningarna och sedan köra motorn. Då är det lättare att skilja på om det läcker eller om det kommer krypande vatten längs rören.
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
Henrik84
Admiral
Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 05 March 2010 at 22:23 |
|
Matros.
Jag bugar och bockar för videon, den kommer jag att ha mycket nytta av. Johan, tror till och med att du och jag kan fixa lite själva med hjälp av den videon.  /Henrik
|
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 March 2010 at 16:32 |
|
Hej!
Just hemokommen från båtmässan. Träffade BiV där och pratade med dem om att få till stånd en liten Yanmar-träff. Jag blev sammankopplad med en av generalagentens killar så efter mässan skall jag ta tag i detta med att få en motorutbildning under senvinter/tidig vår.
För övrigt kan jag rapportera från mässan att det var massa folk, massa roliga prylar och massa bra priser på diverse tillbehör :) En gång till lär det bli att besöka mässan då vi ämnar köpa solpanel.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Henrik84
Admiral
Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 March 2010 at 09:01 |
|
Hej.
Då jag ska hämta båten om 1 månad har flera sagt att reservdelar till motorn är bra att ha med sig. Låter detta som bra delar att ha med eller har jag glöm/kan ta bort någon del?
- Bränslefilter (140:-) - Oljefilter (150:-) - Impeller (236:-)
- Gen. rem (250:-)
Detta blev mycket dyrare än vad jag hade trott.
/Henrik |
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
|
|
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 March 2010 at 09:22 |
|
Henrik;
Ett verktyg jag skulle se till att ta med mig är en "slangklämmeskruvmejsel". (är det ett ord.. )
En mejsel som har en fjädrande del och en hylsa som gör det så mycket lättare att känna hur hårt man drar en slangklämma.
Dessutom;
Extra motorolja, om det uppstår ett läckage. Lycka till!
var inne i en Hanse 320 igår. Fina båtar!
/Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
Henrik84
Admiral
Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 March 2010 at 09:27 |
|
Hej Matros.
En sådan mejsel är redan nerpackad. Olja får jag köpa där nere på varvet då jag inte vet vilken de använder tyvärr.
Det enda jag inte gillar med 320 är ståhöjden.
Hade jag haft budgeten för en 350 skulle det blivet en sådan där man kna stå raklång. Bättre än min gamla båt som var en maxi77 där man fick ligga ner för att byta om
 Men tack för tipsen.
/Henrik
|
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
|
|
|
MarcoC
Admiral
Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 March 2010 at 09:44 |
|
Var noga med vad du ber om på varvet. Jag kunde inget om något och bad om lite reservdelar och olja. Kom ut med halva butiken, ett stort hål i plånkan och med reservdelar jag inte lär behöva på länge enligt användarmanulalen.
De är hjälpsamma o trevliga på Wendel & Rados men de är oxå affärsmän
Tänk på att ha en reservdunk till dieseln, man vet aldrig vad som kan hända. Vi kunde inte segla så det var motor som gällde hela tiden pga vindar från fel håll och tidsbrist.
|
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
|
|
|
Post Reply
|
Page <123> |
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
|
Links : www.hanseyachts.co.uk www.hanseyachts.com www.fjordboats.co.uk www.dehler.co.uk www.varianta.co.uk |
Topic Options