|
| |
| Welcome to myHanse.com the forum for Hanse Yachts owners throughout the world. | |
Batt-Metern |
Post Reply 
|
Page <12345> |
| Author | |
Idelfix 
Commadore 
Joined: 01 February 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 396 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Posted: 01 April 2010 at 19:38 |
|
Nu sitter den på plats vår BM3, synckad och klar
  |
|
|
"Keep sailing in free wind"
http://suhrfa.blogspot.se |
|
 |
|
|
Henrik84
Admiral 
Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 01 April 2010 at 19:42 |
|
Snyggt Idelfix.
Min MB3 ligger och väntar på installation.
Var det en enkel installation? Vad är det för två simrad instrument du har på bilden? |
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
|
|
|
Matros
Captain 
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 April 2010 at 09:19 |
|
Idelfix,
Jag har efter MYCKET om och men, fått fram kabeln till instrumentpanelen från batterierna till min Batt Meter 3. Dock kliar jag mig i huvudet över hur jag ska koppla in batteriets minuspol. Som jag tolkar instruktionen kopplas minus från förbrukarnas batteri på "batteri-sidan" av schunten. Däremot, och lite förvånande för mig, kopplas minus från startbatteriet på samma sida som minus som sedan går vidare till alla förbrukare benämnd "system". Stämmer verkligen det? Kan jag då få ut uppgifter på hur mycket jag förbrukat/laddat startbatteriet?
Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 April 2010 at 09:22 |
|
En annan installationsfundering är att kabeln jag dragit har jag fått med Batt-Metern. Det är en kabel med 6 trådar varav de verkar vara partvinnade i tre par. Ingen färgkodning finns i installationsanvisningen annat än att I+ och I- ska vara ett partvinnat par. Är det fritt fram att koppla resten i valfri färgkombination?
Mats
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
Johan Hackman
Admiral of the Fleet 
Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Status: Offline Points: 4361 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 April 2010 at 09:37 |
Det stämmer. Det intressanta är ju att övervaka förbrukarbatterierna. Startbatteriet är ju tänkt att alltid vara fulladdat. Vid en hastig titt på manualen till Victrons batterimonitor ser det ut som den även övervakar startbatteriet, men jag tycker det är en överflödig information. Dessutom kräver ju detta två shuntar. Johan |
|
|
|
|
Matros
Captain
Joined: 27 July 2009 Status: Offline Points: 332 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 April 2010 at 10:15 |
|
Johan,
Tack, då ska jag koppla vidare. Friskt kopplat - hälften brunnet.
|
|
|
S/Y Rosetta, Hanse 342 # 245
Definition: boat, a hole in the surface of water, into which money is thrown. |
|
|
|
|
Idelfix
Commadore
Joined: 01 February 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 396 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 06 April 2010 at 16:51 |
|
Hallo
Jag flyttade jorden så att den sitter ansluten på startbatteriet och sedan går därifrån till shunten och sedan till första och sedan andra förbrukningsbatteriet.) Viktigt att vända shunten rätt.) Den extra batteriöverkakningen kan bara visa spänningen och den satte jag på batteriet till ankarspelet och elvinchen för där finns ingen spänningsmätere installerad från fabriken. Ang. simrad instr. på bilden så är det en högtalare till vhf nere till v och det andra är radiodelen till handsfree enheten wr20 samt även bytt manöverpanelen till värmaren till en digital med temp och ev. felkoder  Edited by Idelfix - 06 April 2010 at 16:52 |
|
|
"Keep sailing in free wind"
http://suhrfa.blogspot.se |
|
|
|
|
Stephan Engman
Lieutenant Commander 
Joined: 23 February 2010 Location: Sweden Status: Offline Points: 64 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 April 2010 at 16:24 |
|
Ni som nu inst. och synkat instrumentet, hur uppskattade ni LVG (ladddningsverkningsgraden) som på mitt instr. är förinställt på 90% men som jag med hänsyn till att batterierna är snart 3 år gamla så satte %satsen till 80. Jag bara höftade! Har ni ett mer vetenskapligt tillvägagångssätt?
Hls Stephan
|
|
|
Stephan
Hanse 470e #199 |
|
|
|
|
Johan Hackman
Admiral of the Fleet
Joined: 24 August 2005 Location: Sweden Status: Offline Points: 4361 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 April 2010 at 17:43 |
|
Min är inställd på Auto. Då räknar den själv ut laddningsverkningsgraden, som på mitt instrument betecknas CEF. Om jag förstår det hela rätt betyder det att man kan se hur batterierna åldras genom att detta värde sjunker, men jag är inte säker.
Johan |
|
|
|
|
Stephan Engman
Lieutenant Commander
Joined: 23 February 2010 Location: Sweden Status: Offline Points: 64 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 10 April 2010 at 19:52 |
|
Johan du har ju haft detta instr. ett tag, menar du att detta värde förändras automatiskt med tiden? Undrar hur den aut. räknade hur gamla bat. var när du installerade från början. Vid vilken nivå skall man köpa nya batterier? Stephan |
|
|
Stephan
Hanse 470e #199 |
|
|
|
|
Post Reply
|
Page <12345> |
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
|
Links : www.hanseyachts.co.uk www.hanseyachts.com www.fjordboats.co.uk www.dehler.co.uk www.varianta.co.uk |
Topic Options
Matros wrote: