trasto randa in pozzetto

Caro amico,

non ho capito che barca hai. Comunque il 341 Merlino dopo tante valutazioni di comodità in crociera  fu  acquistato con trasto in coperta, ma con molte perplessità. Mi resi subito conto, dal trasferimento dalla Francia con vento molto sostenuto dell'iniquità della scelta nella gestione della randa. Per stare tranquilli, e riuscire ad appiattire la randa in quelle condizioni dove anche con due mani di terz. andavamo in straorza, con Sandro della Nautilus dovemmo legare una cima di ormeggio alla varea del boma e passarla nel foro della bitta e da li nel winch ausiliario e cazzare il tutto per riuscire ad appiattire la randa! Rimasi molto perplesso dalla tendenza della barca a sbandare ( anche per il tipo di randa non certamente magra; all'epoca di un mq. in più delle successive) e quindi ogni rinforzo di vento, diciamo intorno agli 11- 12 di reale, preoccupava l'equipaggio e maggiormente in quanto la gestione della scotta era quanto meno frammentaria. Anche mia moglie mi disse che a quel punto, a saperlo, avrebbe potuto rinunciare al pozzetto libero per una maggiore sicurezza. Ho pensato a lungo! Da una parte effettivamente mi dispiaceva perdere la frubilità completa del pozzetto e dall'altra dovevo fare qualcosa per fare diventare Merlino una barca a vela a tutti gli effetti. Ho optato per una soluzione che penso sia straordinaria in quanto per demoltiplica, per il fatto di lasciare il pozzetto libero, per possibilità di tenere la scotta  con una mano e passarla nel Winch del timoniere, e per sicurezza penso non abbia uguali. Ti mando le foto. Il foro nel pozzetto è stato fatto dove c'era il rinforzo per il trasto e comunque all'interno della cabina c'è una bellissima contropiastra lucidata che aumenta la sicurezza; arrivati in porto sganci tutto e blocchi la scotta lateralmente sul ponticello del pulpito di poppa.. Il tutto da me realizzato con minima spesa. Ieri in una regata Napoli Procida con vento sostenuto da scirocco, bolina larga-traverso, l'anemometro non funzionava, ma mi hanno parlato di oltre 20 nodi con raffiche fino a 30, il mio randista  manteneva la scotta in mano e "pompava" la randa, tutta a riva, come su una deriva e abbiamo raggiunto velocità con punte costantemente intorno a 8kn con escursioni fino kn 9.5 di massima.  L'immediatezza della azione sulla randa ci ha consentito una gestione difficile da tenere in quelle condizioni!   Spero che dalle foto si riesca a capire se no ci sentiamo!   Post scriptum; non capisco ma il sito mi nega il permesso di mettere le foto! Strano ne ho messe proprio la scorsa settimana! Se mi scrivi a c.melodia@email.it te le invio privatamente.

Saluti,

Merlino    

condivido al 100% quanto riferito dall'amico Merlino. La mia prima barca è stata un H341 con trasto sulla tuga che serviva veramente a poco con vento moderato. Falchetta costantemente in acqua e straorzata in agguato. Oggi ho un H400 e memore dell'esperienza precedente mi sono organizzato con un trasto randa in pozzetto, German sheet e due mani di terzaroli Atlantiche che non ho mai dato. Con il 400 riesco a risalire il vento con un angolo di 35°  tenendo tutta tela a riva fino a 25kn e mantenendo  una velocità media di 7,5 Kn. con lo sbandamento che non supera i 15°(mare piatto sottocosta con venti da Maestrale a Grecale). Il trasto aiuta molto ma è anche il resto che fà la sua parte i.e. drizze in spectra così come per in cunningham. La vela diventa una lama di coltello e basta scarrellare sotto raffica per mantenere stabilità e rotta. Da un punto di vista pratico limita molto la fruibilità del pozzetto ma in compenso riesco a fare tutto quanto da solo.

 

Ciao

Salvatore

 

PS

Complimenti a Merlino per le perfomances della sua barca. Io sono un Napoletano all'estero vivo infatti a Genova da quasi quarant'anni ma vengo spesso a respirare un pò d'aria di casa. Chissà che una volta non ci si possa incontrare in quella splendida isola che, mi sembra di aver letto nel forum, è Procida. Pensa che io ci venivo in colonia quando avevo i calzoncini corti......

 

Saluti e BV ad entrambi!

Subject: Re: R: Re: Trasto randa