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Sostituzione ZINCHI su Yanmar 3YM30

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alexs View Drop Down
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    Posted: 23 June 2011 at 00:08
Se qualcuno tra di voi ha in dotazione il motore entrobordo della Yanmar , modello 3YM30
potrebbe darmi delle dritte sugli zinchi da sostituire per la normale
manutenzione periodica?
 
Io ne vedo solo 2 , uno sulla base del saildrive a forma di bulloncino
e un'altro in acqua appena dietro l'elica,  a forma di collare.
 
I modelli credo debbano essere questi:
196440-02660
196420-09260
 
Leggo anche sul libretto del motore che lo zinco posto sul sail drive , all'interno del vano motore, si deve sostituire solo con la barca a secco Cry
 
Insomma, è un gran casino Embarrassed
 
Chi mi aiuta, please?  
 
 
 


Edited by alexs - 23 June 2011 at 00:09
ciao!
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h315idra View Drop Down
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Ciao,
gli zinchi sul saildrive del piede del 3YM30 sono tre:
- un "collare" a pruavia dell'elica
- un altro sull'elica: questo è fatto in relazione al tipo di elica. Sulla flex-o-fold 3 pale abbattibili che ho io è un'ogiva avvitata con una brugola.
- un cilindretto all'interno del piede: si trova nella parte dx del piede e si raggiunge svitando un grosso dado (22?). Lo svitamento è difficoltoso;  io l'ho fatto verificare dopo due anni e sostituire dopo quattro anni, e l'usura è risultata veramente limitata (deve essere sostituito quando residua meno del 50% della lunghezza). Yanmar raccomanda di fare l'operazione fuori dall'acqua. In realtà chiudendo il rubinetto di presa a mare del piede si può fare anche con la barca in acqua: tuttavia, poichè possono essereci inconvenienti, e meglio farlo a secco, anche perchè l'usura è solitamente lenta e si può attendere il primo alaggio.
 
Per sostituire il collare è necessario togliere l'elica; l'usura, nella mia esperienza , è lenta. Si può fare anche in acqua con le bombole, ma è meglio a secco (specie con eliche dal montaggio complesso).
L'a sostituzione dell'ogiva (che nel mio caso 'lavora' molto) è facilissimo farla anche in apnea (con la flex-o-fold).
 
Ciao A
 
 
Alessandro Camerini

315#526

Marina di Salivoli, Piombino ITALY
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Joined: 17 May 2010
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Grazie della pronta risposta Alessandro.
Giusto per far le cose nel modo più preciso possibile:
per lo zinco a collare a pruavia dell'elica ... dovrebbe esser questo mi pare.. ti chiedo per conferma
 
 
Quindi, dovendo fare carena x il prossimo fine inverno (marzo-aprile 2012)
forse sarà meglio farseli cambiare direttamente in cantiere per la prima volta.
Ciao
ciao!
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